近五年鋰電池成本下降50%能量上漲50%

萬(wàn)剛科技部長(zhǎng)近日在天津?yàn)I海國(guó)際2013（泰達(dá)）國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展研討會(huì)上介紹了我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀，涉及電力電池的主題。

萬(wàn)剛表示，經(jīng)過(guò)多年的努力，中國(guó)已初步建成新能源汽車(chē)，汽車(chē)零部件，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新體系，鋰離子電池成本從2009年的5元一氣，下降近50％，超過(guò)加倍，單體電池循環(huán)壽命的能量密度明顯提高，國(guó)家動(dòng)力電池年產(chǎn)量可達(dá)200億瓦，能夠滿(mǎn)足20萬(wàn)輛汽車(chē)的需求。

在配套工程方面，實(shí)現(xiàn)我國(guó)和全球鋰離子電池企業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)，成功進(jìn)入跨國(guó)公司的全球配套體系，通過(guò)研究一般技術(shù)和電動(dòng)汽車(chē)，系統(tǒng)，集成，配套，汽車(chē)應(yīng)用，關(guān)鍵制造業(yè)，配套行業(yè)的關(guān)鍵組成部分，取得了一系列先進(jìn)的技術(shù)和成果，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度已經(jīng)建立。

萬(wàn)能新能源汽車(chē)分析，純電動(dòng)公交車(chē)已成為國(guó)際先進(jìn)水平的工業(yè)技術(shù)體系，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，部分產(chǎn)品已開(kāi)始出口。混合動(dòng)力車(chē)趨于成熟，主流產(chǎn)品實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性穩(wěn)定在20％左右。中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)在大型客車(chē)市場(chǎng)比例近年來(lái)迅速增長(zhǎng)，從2010年的不足2％上升到2012年的9.9％，今年4個(gè)月快速上漲至14.5％ ，新能源巴士的規(guī)模首先在世界上。截至今年7月底，示范城市已達(dá)47800輛新能源汽車(chē)，全國(guó)共有6萬(wàn)多輛，大幅度加快。

部長(zhǎng)的演講重點(diǎn)是鋰電池，實(shí)際上是國(guó)產(chǎn)nimh電池和燃料電池，兩種技術(shù)路線，前者都是由鋰離子電池占據(jù)的位置，而后者則是未來(lái)可能的動(dòng)力電池方向。